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在阿爾及利亞機場的非常168小時
——千贏赴阿爾及利亞機場維修工作側記


來源:中國民航報  2008年11月14日           


       在阿爾及利亞機場工作的168個小時里,中國千贏機場地勤千贏的4名維修人員用過硬的維修技術實力、優質高效的服務質量、嚴謹的工作態度和無私奉獻的工作精神向外籍客戶證明了一切,也向世界展現了中國機場人美麗的形象。

       10月15日—22日,千贏派員工遠赴阿爾及利亞機場進行全部登機橋的檢查維修任務,維修團隊憑借踏實的工作作風和過硬的技術,出色地完成了所有的任務,受到了承包商和業主的一致好評,開啟了千贏“立足千贏機場,挺進海內外”的嶄新歷程。

       8月6日,千贏接到關于阿爾及爾機場的項目信息后,千贏領導深知項目的成功與否,將直接影響到千贏和千贏機場的聲譽。為保證項目的完成,千贏督促主管部門無論在前期的資料采集,還是在后期的現場故障模擬和配件準備方面,都要做好大量的準備工作。同時也要為現場維修做好各種應急預案,避免因準備不充分而影響現場的工作。

       工作第一天 遇上4個難題

       10月13日中午,千贏派出的4名骨干帶著前期準備好的配件、工具和資料飛到北京再到巴黎,再轉機到阿爾及利亞機場。路途的勞累并沒有難倒他們,15日清晨5點鐘,遠處的清真寺里傳來了低沉卻又顯洪亮的誦經聲,在阿爾及利亞的中國建筑千贏物資基地的簡易工棚內,千贏機場千贏的4名工作人員心情顯得很激動,早早地起了床。作為領隊的王科忠翻開日記本,鄭重地寫下:2008年10月15日,在阿爾及利亞機場進行維修工作的第一天。

       由于當地社會局勢的動蕩,滿街都是荷槍實彈的警察,經過設卡設防的安全檢查是家常便飯,本是7時30分出發,到施工現場已是11點多了。按照計劃,先是修復已停用許久的P4號旅客登機橋,然而工作剛開始就碰到了一系列的難題。一是阿爾及利亞機場的登機橋的很多安全保護裝置是千贏國內的橋所沒有的;二是當地使用的法文電氣圖紙與國內的版本不同;三是設備故障情況及配件信息不準確;四是有些配件還需從國內郵寄。面對這種狀況,維修小組成員隨機應變,立即召開“碰頭會”對問題進行分析和研究,決定按照出行前制定的一整套應急預案執行。因為事前準備充足,通過采取對登機橋的各類故障進行模擬維修的方法,收集匯總故障現象,很快就找到了攻克點。但是新的問題又來了,在維修400赫茲電源裝置時,發現其工作原理與千贏機場的大相徑庭,最為棘手的是,此設備沒有任何圖紙資料。由于當地公路上設有眾多安全檢查,為了安全起見,一般到晚上7點鐘左右就要收工,因此維修時間非常緊張。想不到第一天便碰上這么多問題,維修小組成員的心頭又多了幾分焦慮。然而想到臨行前千贏領導的殷切希望,想到千贏是千贏機場第一個走出國門開展海外維修的單位,想到作為一個中國人要為祖國爭氣,4名同志又抱定了迎難而上的決心。

       責任心 讓業主方肅然起敬

       阿爾及利亞臨近地中海,北部沿海地區屬地中海氣候,雨季的時候經常白天暴曬,天黑下雨。在白天,空曠的機坪上紫外線輻射強烈,時間不長人的皮膚就會被灼傷。對于維修小組成員來說,曬得脫皮是常有的事,有時還要被突如其來的一場雨淋得渾身濕透。為了保證按計劃完成任務,小組成員們只好不斷地把自己的午餐時間縮短,經常是就著涼水啃個硬硬的面包了事。陳志雄更是經常連個面包都忘記了吃,問題一刻沒解決,他就一刻也不擦額頭上的汗水。阿方工作人員看在眼里,好心勸他休息,卻被他禮貌地拒絕了。

       搶修工作任務繁重,維修時間又非常緊迫,即使維修小組成員們馬不停蹄地工作,也需要不斷延長工作時間。有一次,一位阿方工作人員見天色晚了,維修小組成員們還在聚精會神地工作,指著手表向他們不耐煩地叫喊,成員們就跟他誠懇地解釋,盡管語言不通交流起來有些困難,但經過大家的努力,最終讓對方明白是為了確保任務的完成才加班的。事后,這位從不習慣加班的阿方工作人員對中國人員如此積極負責的工作態度表示出極大肯定,并一直默默地陪同成員們繼續工作。

       出色的維修功底 業主打消懷疑眼光

       為了提高維修效率,維修小組堅持工前和工后對當天的維修個案進行總結,同時對第二天的維修個案進行預案制定,有效地避免了第二天工作因準備不足而浪費工時。同時還根據個人所長明確分工,協調配合,充分發揮團隊的力量。由于有了專人負責收集分析設備資料、專人負責維修,大家在維修中分析,在分析中維修,4人工作相輔相成,設備故障原理特點只用一天時間便全面掌握,設備故障很快得到了解決,排除P8橋的三項故障就只花了一個小時。

       所有維修項目中最為棘手的就數P8號橋了,該登機橋自2006開始啟用僅3個月后就因故障停用,其間蒂森廠家進行了兩次修理,但都無法修復。后又經過多次維修,仍無法正常使用。因此,此橋便充當了“臨時倉庫”的角色,很多配件被拆去供其他登機橋替代使用。當阿方業主將此橋的任務交給中國的維修員時,眼神里流露出懷疑的神色。然而在國內認真刻苦訓練的經歷,讓維修人員頗為自信。經過仔細檢查,發現登機橋里面的線路凌亂不堪,連接觸點錯綜交叉,配件七零八落。對于這樣復雜的一個工序,維修人員耐心地更正每一個連接位置,將經過廠家拆卸后沒有裝回的接線一一補齊、整理,將拆走的零配件重新配齊安裝。正當大家為完成這個難題而松一口氣時,突然遭遇登機橋的外廊道天花壓邊脫落,卡在內外廊道之間,使橋不能進退。維修人員顧不上連續的勞累,使出全身的力氣,人工拉出天花壓邊,當橋順利恢復能動時,大家禁不住激動得熱淚盈眶……

       在阿爾及利亞機場工作的短短7天中,千贏機場地勤千贏4名維修人員齊心協力完成了阿爾及利亞機場設備19臺共27項故障的維修任務,包括P4和P8停用的橋和多臺無法啟動的橋載電源修復并投入使用。一直高度關注的阿方業主對中國人精湛的技術和高速的工作效率感到無比驚訝,同時也對他們認真的服務態度和敬業精神感到佩服,贊不絕口地說道:“中國人,真棒!”

       在維修工作接近尾聲的時候,維修人員們并沒有放松,把剩下的故障處理完后,又對所有設備檢測一遍,通知業主驗收,并向業主提供了合同以外的增值服務,反饋了有關設備管理方面的意見和建議,專門編寫了400赫茲電源裝置的使用流程送給業主。10月22日1時,維修人員圓滿結束全部工作,順利歸國。(通訊員 鄧寧靜 付妍)

 
   
   
 
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